Die BS Battery 6N6-3B/B-1 ist eine Motorradbatterie mit 6 Volt für Klassiker. Dieser Starterbatterie-Akku liefert 6V und 6,3Ah und ist als wartungsfreie Batterie gebaut. Sie passt für Moped, Oldtimer und frühe Motorräder mit 6V-Bordnetz.
Auf Lager
-
1
+
Erhalte es in 3–5 Werktagen.
12 Personen sehen sich diesen Artikel gerade an.Heute wurden 31 Stück verkauft.Nur noch 4 Stück auf Lager.
Die BS Battery 6N6-3B/B-1 liefert 6V und 6,3Ah. Diese Spannung brauchen viele Oldtimer, Mopeds und klassische Motorräder. Der Motorrad Akku ersetzt die originale 6N6-3B-Größe.
Anschlüsse und Maße folgen der alten Norm.
6N6-3B Batterie wartungsfrei
Diese 6V Batterie ist wartungsfrei und auslaufsicher verschlossen. Wasser muss nicht nachgefüllt werden. Sie lässt sich ohne Säureumgang einbauen und tragen.
Die Bauweise gibt stabile Startleistung für kleine Motoren. Sie hält Licht und Zündung bei 6V-Systemen stabil.
6,3Ah Moped Batterie für Klassiker
Als Moped Batterie eignet sie sich für Fahrzeuge mit geringem Strombedarf. Sie passt auch als Roller Batterie in Veteranen mit 6 Volt. Nur in 6V-Fahrzeuge einbauen, nicht in 12V-Systeme.
Merkmale
6V Motorradbatterie mit 6,3Ah Kapazität
Modell 6N6-3B/B-1 für 6V-Bordnetze
Wartungsfrei und auslaufsicher verschlossen
Einfacher Einbau ohne Säureumgang
Für Oldtimer, Moped und Klassiker
Serie: Dry
Bauart: dicht, auslaufsicher
Modell: 6N6-3B/B-1
Wartung: wartungsfrei
Bordnetz: 6 Volt
Spannung: 6V
Kapazität: 6,3Ah
Produkttyp: Motorradbatterie
Verwendung: Oldtimer, Moped, Klassiker
Verkäufer: Tourano
Häufig gestellte Fragen
Passt die 6N6-3B/B-1 in ein 12V-Motorrad?
Nein. Sie ist nur für 6V-Bordnetze. Für 12V-Fahrzeuge eine 12V-Type gleicher Baugröße wählen.
4.1★★★★★★★★★★(10)
5 ★4
4 ★4
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
10
★★★★★★★★★★5.0
b***w
Verifiziert
6 Volt passt
Mein Oldtimer hat wieder Licht.
★★★★★★★★★★4.0
r*****d
Verifiziert
Kleine Bauform
Die 6,3 Ah sitzt fest unter der Sitzbank.
★★★★★★★★★★5.0
n**e
Verifiziert
Start per Kick
Nach zwei Tritten lief der Motor.
★★★★★★★★★★4.0
d****v
Verifiziert
Säure sauber
Der Schlauch führte gerade in die Zelle.
★★★★★★★★★★3.0
x****c
Laden nötig
Ab Werk war sie leer. Nach Ladung hielt sie 6,3 Volt.
★★★★★★★★★★4.0
t***w
Verifiziert
Pole passen
Die Kabelschuhe lagen plan auf.
★★★★★★★★★★5.0
a****s
Für Moped gut
Das Standlicht bleibt auch im Leerlauf an.
★★★★★★★★★★4.0
y***f
Gehäuse fest
Nichts wackelt auf Kopfsteinpflaster.
★★★★★★★★★★2.0
r***z
Verifiziert
Deckel undicht
Ein Stopfen schloss schlecht. Ich tauschte ihn aus.
