Die BS Battery DRY B50-N18L-A/A2 ist eine konventionelle Motorradbatterie für Powersport-Fahrzeuge mit Standardbedarf. Diese Starterbatterie liefert 12V und 21,1Ah und wird als Motorrad Batterie mit Säurepack geliefert. Die Befüllung erfolgt vor der ersten Nutzung, danach braucht sie regelmäßige Kontrolle.
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BS Battery DRY Motorradbatterie 12V für Motorrad und Roller
Die BS Battery DRY B50-N18L-A/A2 ist als 12V Batterie mit 21,1Ah Kapazität ausgelegt. Sie ersetzt den Typ 12N18-3A und passt in Motorrad, Roller und andere Powersport-Fahrzeuge mit normalem Strombedarf. Die Batterie wird trocken vorgeladen mit Säurepack geliefert.
Vor der ersten Fahrt wird die Säure eingefüllt. Die DRY Technik erlaubt lange Lagerung ohne Wartung vor der Aktivierung. Nach der Befüllung arbeitet sie als klassische Blei Säure Batterie mit flüssigem Elektrolyt.
BS Battery DRY B50-N18L-A mit Säurepack und 21Ah
Der Lieferumfang enthält die Batterie B50-N18L-A/A2 plus passenden Säurepack. Die Bauform entspricht 12N18-3A mit den üblichen Polen für diesen Größentyp. Als konventionelle Motorradbatterie eignet sie sich für Einsteiger-Fahrzeuge ohne erhöhte Anforderungen an die Startleistung. Der Säurestand wird periodisch geprüft.
Konventionelle Starterbatterie für Powersport einbauen
Der Einbau erfolgt liegend oder stehend je nach Batteriekasten, die Entlüftung bleibt frei. Diese Starterbatterie ist für Fahrzeuge mit 12 Volt Bordnetz gebaut. Für Oldtimer mit 6 Volt System ist sie nicht geeignet.
Merkmale
12V Motorradbatterie mit 21,1Ah Kapazität
Konventionelle Blei Säure Batterie mit Säurepack
Typ B50-N18L-A/A2 ersetzt 12N18-3A
Für Motorrad, Roller und Powersport mit Standardbedarf
Trocken gelagert, erst vor Gebrauch befüllen
Linie: DRY
Modell: B50-N18L-A/A2
Zustand: trocken vorgeladen, vor Erstgebrauch aktivieren
Spannung: 12V
Kapazität: 21,1Ah
Produkttyp: Motorradbatterie
Verwendung: Motorrad, Roller, Powersport
Technologie: konventionelle Blei Säure Batterie
Lieferumfang: Batterie mit Säurepack
Vergleichstyp: 12N18-3A
Verkäufer: Tourano
Häufig gestellte Fragen
Muss die Batterie vor dem Einbau befüllt werden?
Ja, der beiliegende Säurepack wird vor der ersten Nutzung eingefüllt, danach wird der Stand regelmäßig kontrolliert.
4.3★★★★★★★★★★(10)
5 ★6
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
10
★★★★★★★★★★5.0
s****s
Verifiziert
Passt genau
Die Maße stimmten mit der alten Batterie überein.
★★★★★★★★★★5.0
e**u
Verifiziert
Springt sofort an
Der Anlasser dreht morgens kräftig durch.
★★★★★★★★★★4.0
o*w
Verifiziert
Befüllung okay
Säurepack war dabei. Das Einfüllen dauerte zehn Minuten.
★★★★★★★★★★5.0
k****l
Verifiziert
Guter Start
Motorrad stand drei Wochen. Es startete beim ersten Versuch.
★★★★★★★★★★5.0
t*e
Verifiziert
Pole sitzen
Die Kabel schraubte ich ohne Wackeln fest.
★★★★★★★★★★4.0
m*****o
Verifiziert
Sauber verpackt
Alles war dicht und trocken im Karton.
★★★★★★★★★★5.0
l*****p
Verifiziert
Stabil im Fach
Das Gehäuse sitzt fest unter dem Sitz.
★★★★★★★★★★3.0
c**c
Laden nötig
Ich musste sie vor dem Einbau erst aufladen.
★★★★★★★★★★5.0
h**o
Funktioniert
Licht bleibt im Standgas hell.
★★★★★★★★★★2.0
l**n
Verifiziert
Deckel hakte
Ein Stopfen ging schwer rein. Danach hielt sie Strom.
